高温全纤维台车炉电阻炉的主要特点

　　全纤维台车炉是借助台车移动实现进出料的间接加热设备，加热前台车在炉外装料，加热时台车传动机构将台车拉入炉内，加热后由台车传动机构将台车拉出炉外卸料，使用灵活、方便，且工人的劳动度低，是大件集中加热的一种理想炉型。

　　采用轻型炉衬结构即高铝硅酸铝纤维毯及普通硅酸铝纤维复合材料，炉子的蓄热及散热损失少，升温速度快；台车及炉门采用新型的密封结构，实现了炉子良好的气密性，加热元件采用电阻带分4区均布整个炉膛（台车上和炉门上也安装电阻带），实现了炉膛温度的均匀性，台车传动机构采用钝齿轮与销齿条，结构简单，传送扭矩大，运行平稳，控制系统采用工控机和智能化仪表及晶闸管调压器的温度调节系统对炉温进行控制，具有彩色显示、记录打印和故障报警等功能。

　　全纤维台车炉炉体既要承受高温负荷，又要有热度和较少的热损失，该炉体由型钢与钢板焊接制成的钢结构和硅酸铝纤维毯炉衬组成炉子钢结构具有较高的刚度，使炉子长期使用；炉衬由于采用了硅酸铝纤维毯复合式结构，年限可在3年以上压在台车和炉体的密封刀上，结构简单。

　　炉门及炉门升降机构密封性能良妊炉侧密封及炉后密封见炉门采用型钢和钢板焊接成的框架，框架内衬硅酸铝纤维毯，重量轻耐热好，炉门框边安装有可调节的用耐火纤维毯制成的密封条，另外加上炉门上的弹簧自锁装置，实现了炉子良好的气密性，减少了热损失。

　　台车及台车牵引机构台车采用型钢焊接成的车架，边框采用耐热铸铁件，用螺栓固定在车架上台车内衬由高铝砖、轻质粘土砖及娃藻土砖砌筑而成电阻带放置在高铝砖上，高温度和耐氧化性好，组织稳定，能耐急冷急热，台车牵引机构是通过钝齿轮和销齿条的啮合，从而使台车前后移动。

　　台车密封机构本高温全纤维台车电阻炉改变了传统的砂封密封结构，采用柔软的硅酸铝纤维毯作密封材料添加在槽体内，当全纤维台车炉台车进炉后，气缸作动力，连杆通过工艺害气体进入退火罐。