全纤维台车炉的结构特点

　　全纤维台车炉主要由炉体、台车及台车牵引机构、炉门及压紧装置、加热元件及固定装置、温度自动控制系统等组成。

　　1、台车炉主要以气等燃烧气体为介质，通过蓄热式烧嘴燃烧加热。

　　2、炉体骨架由钢板和型钢焊接而成，外壳封板为彩钢板，炉衬采用高铝全纤维耐火甩丝毯，台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及后钢板等组合焊接而成，台车传动采用驱动轮，驱动真实，传动结构紧凑、装配坚固、进出灵活、操作简单、维修方便，密封好，耐压度高，台车面搁置垫板供堆放工件用，采用浇铸件。

　　3、该台车炉炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块自动压紧结构，侧密封的开闭与炉车进出连锁。

　　4、全纤维台车炉的炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置，上下没有摩擦。

　　5、蓄热式烧嘴，连续比例调节燃烧，通过比例阀来调节燃气量的大小，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴均配有燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气，燃料充分燃烧温控系统的稳定性。

　　6、智能控制系统由计算机系统、温度系统、燃烧控制系统、压力自控系统、故障报警系统、动力控制系统和冷却控制系统等组成温度控制方式采用智能燃烧控制器、脉动烧嘴组成的闭环自控系统，按热处理工艺曲线要求自动控制炉内的温度。

　　全纤维台车炉已经用于金属锻件、铸件、轧辊、大型焊接件、法兰等各种机械部件热处理。