全纤维台车炉各技术参数的指标分析

　　全纤维台车炉主要用于线材和线材材料转化前后的退火。其目的是利用相变再结晶过程和随后的缓慢冷却使亚共析钢的晶粒均匀化和细化，从而提高钢的韧性，消除内应力并降低硬度，从而促进冷塑性变形加工和螺纹冷镦加工。

　　一、该炉主要用于紧固件行业中SCr440、ML40Cr、SCM4351、SWRCH35K、SWRCH15ASWRCH22A等冷镦钢的球化退火。SCr440和ML40Cr主要用于10.9强度螺栓SCM435-1用于10.9和12.9螺栓，SWRCH35K用于8.8螺栓，SWARCH15A和SWRCH22A通常用于螺母加工。

　　二、炉膛结构合理，操作方便。全纤维台车炉内的对流状态良好。在微氧燃烧条件下，可达到脱碳、不脱碳、不碳化和少脱碳≤1.5%D的标准。

　　三、燃料充分燃烧，密封性能好，热对流辐射损失小，工件热交换理想。某汽车紧固件公司和其他公司全年生产材料退火总量为6000-12000吨，重油平均燃料消耗量≤5kg/t，相当于2046.5kJ/kg；轻柴油平均油耗≤40kg/t，折合17054kJ/kg，天然气平均油耗≤45mt，折合1608.2kJ/kg。

　　四、炉膛温度均匀性好。钢经球化退火后的球化组织为3~6级，退火后SCr440、ML40Cr、SCM435-1的硬度≤I78HBW，退火后SWRCH35KSWRCH15A、SWRCH22A的硬度≤156HBW，硬度分布在12HBW以内，均满足工艺要求。

　　总之，全纤维台车炉的可见维护成本低，生产运行成本低，节能无污染，氧化少，脱碳不增加，酸洗容易，可以满足紧固件行业的具体技术要求。它对钢材原始表面的氧化和腐蚀要求低，适应性强，是大型强循环保护气氛球化退火炉的补充。