全纤维台车炉的结构和特点介绍

　　全纤维台车炉采用高标准陶瓷纤维高压模块全纤维炉衬结构，保温效果很明显，升温快。它是一种节约能源周期运行的工业电炉，主要用于高铬高锰钢铸件、球墨铸铁件、轧辊、耐磨衬板、汽车零部件等的淬火、退火、回火、时效及各种机械零件的热处理，和低温，可与高精度温度控制一起使用。

　　该台车炉结构介绍：

　　炉体及炉衬：该台车炉的炉壳由钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨整体连接。用户无需安装基础，只需将其放置在平坦的水泥地面上即可使用。该台车炉衬采用全陶瓷纤维波堆法高压绑扎，采用良好的制造技术，实现高绝缘性能和节约能源。

　　台车：台车炉口采用重型防撞砖，台车表层采用重型高铝耐压砖。除了在炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还采用了自动式封砂机构，以减少全纤维台车炉的热辐射和对流损失，提高炉温均匀性。

　　加热元件：该台车炉的加热元件为条形加热元件，用陶瓷螺丝悬挂在炉侧，底部放置在台车砌筑槽中。台车采用铬锰氮耐热钢炉底板。

　　炉门：炉门的升降是通过在导轨上上下滚动滚轮来实现的，这不仅保障了炉门砌体与炉身砌体在关闭炉门时的贴合和密封，还保障了砌体在开启过程中不会因摩擦而损坏。小车炉门和小车的运动由电动机通过蜗轮减速器和链条传动提供，并配有电磁制动器进行适当调整。

　　该台车炉的特点：

　　全纤维台车炉采用多区加热，大大提高了炉温的均匀性。如果用于低温目的，可以在炉顶安装不锈钢热循环风机，使热空气高速循环，以实现温度均匀性。